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宝马北区副总裁宝一鸣:经销商多元化发展

时间:07-04  来源:本站  作者:
  在刚刚过去的2014年,宝马(含MINI品牌)在华销量达到455,979辆,同比2013年增长16.7%,但是这一数字对比上一年的19.7%却呈现了放缓趋势

  在刚刚过去的2014年,宝马(含MINI品牌)在华销量达到455,979辆,同比2013年增长16.7%,但是这一数字对比上一年的19.7%却呈现了放缓趋势。对此,2015年伊始宝马就在华公布了“加速新产品引入、加大经销商扶植力度、多元化发展达到三方共赢”三大战略,意在寻求在华销量的更高突破,这样的规划也成为宝马5个销售大区的指导方针。

  作为宝马在华5个销售大区负责人中唯一的一位外国人,宝一鸣先生在去年7月正式接任宝马北区区域副总裁一职。在此之前,他曾在欧洲、中东等地区负责经销商的发展工作,初来中国乍到,宝一鸣先生正在逐步适应着中国汽车市场。在进入2015年的第一个月,宝一鸣先生接受了媒体的采访,他向我们详细介绍了宝马北区过去一年的成绩以及今年的发展规划,在与他的沟通中,“多元化发展、成熟、稳定”等成为了我们谈话内容中的关键词。

  对于刚刚来到中国的宝一鸣来说,此前其并没有在中国工作过,中国市场的经销商发展速度可以说远远超过欧洲等地区,但是在快速的发展下,中国在经销商方面的经营仍与国外存在一定差距。宝一鸣先生也提出了他的看法:“从大的环境方面,中国市场环境不像欧洲或其他市场那样成熟,中国比较成熟的经销商发展了五到十年,而在国外市场中,现有的经销商可能已经是第二代、第三代了。从市场方面,目前中国市场的增长趋于稳定,过去的几年中,大型车市场的增长速度非常快,在欧洲由于汽车排放的规定,小车卖的非常好,这方面的需求是非常大的。”

  现在这个工作岗位上最大的挑战,在于整个市场趋于正常化,增长速度趋于平稳,最主要的是帮助经销商开发不同的盈利模式,比如金融、售后服务等。虽然我是去年7月份才来到北区,对于北区或整个公司,2014年是非常成功的一年,我们共交付超过45.5万辆BMW和MINI汽车,增长超过16%,是宝马创纪录的一年。

  多年来,国外经销商管理的经验是宝一鸣在中国发展的重要支撑,而中国市场的快速增长,也让他充满了信心。“中国的乘用车市场在2014年的销量达到1900万台,市场需求是很大的。豪华汽车市场的增长是比较稳定的,我们对市场非常有信心,今年,中国GDP的增长预测是7%,这比我曾经工作过的其他市场要高很多。”这也意味着,宝一鸣将有效结合海外管理经验以及中国市场环境,进一步帮助宝马北区快速的成长。

  就宝马北区而言,如何更好的帮助经销商发展的同时,更加健康的发展,是宝一鸣来到中国后所关注的。谈到目前经销商发展的情况,他介绍到:“我过去16年基本上在成熟市场,成熟市场经销商的盈利不像中国主要依赖于新车销售,是多方面的,比如二手车、保险、金融服务、售后服务等等。举个例子,新车和二手车在欧洲的销售比例是1:2甚至1:3,也就是说卖一台新车的同时,可能会卖两台或三台二手车;而在中国新车和二手车的比例是1:0.2或1:0.3。希望我过去16年在不同市场的经验对北区更平衡的业务发展是有帮助的。对于北区来说已经做好了准备,我们一直跟经销商强调二手车业务和多元盈利模式的重要性。”

  对于具体如何帮助经销商成长,宝一鸣先生向网通社透露道:“不只是新车,还有二手车、售后、金融等方面;我个人认为xDrive业务提升计划是一个很好的方法来帮助经销商健康发展。推进这个项目的同时宝马还投入了很多时间、精力、包括资源,帮助经销商做指导,做培训。这同时也充分体现出宝马对于中国市场的重视程度和长期承诺,我们也希望经销商可以和我们长期共同发展。”

  “我们给到经销商足够的选择权,什么样的模式对于当地的客户或者对于经销商的发展是最好的,可能是快修中心,也可能是4S或者5S经销商,这取决于地理位置和当地客户的需求。很多客户买车的时候可能不会考虑4S店的远近,但在用车阶段,他会选择比较近的服务网络。”

  作为现如今经销商重要的重点,新车的加入对于经销商将起到提振信心的重要作用。在今年伊始,宝马发布了将推出10款新车的规划,这也就意味着宝马将以每个月两款新车的速度加速产品入华。“今天,创新BMW 2系运动旅行车在北区上市,为2015年完美开年,今年我们会推出超过10款新车型,所以我们对业务的发展和整个区域的发展还是非常有信心的。大家可能知道,目前华晨宝马国产车型包括3系、5系、X1,未来我们的国产车型将从三个增加到六个。未来将会更加忙碌,尤其是对于沈阳工厂来说。”

  作为宝马品牌推出的首款紧凑型前驱车,宝马2系旅行车在已上市就受到了很高的关注,毕竟宝马此前从未在此细分领域推出过相关车型。宝马北区区域副总裁宝一鸣介绍到,宝马已经看到豪华紧凑级细分市场的客户需求,正是因为不断变化的需求,宝马才决定要研发一款大空间的紧凑车型。

  而在此次上市的2系旅行车上,宝马首次采用了前驱设计,这一点与以往的后驱与四驱车型有很大不同。对于这样的疑虑,曾以技术出身的宝一鸣先生发表了自己的看法:无论是前驱还是后驱,甚至四驱,从操控上应该都是纯正的宝马。因为我们要满足它的大空间,所以宝马工程师决定采用前驱的驱动方式。宝马会继续密切观察市场的发展,至于采用哪一种驱动方式,取决于市场的需求。但对宝马来说,后驱车型无疑还是宝马最主要的驱动方式。

  说到2系运动旅行车的产品亮点,首先它的空间非常实用;虽然它是小车,但是它的动力、操控等方面都传承了宝马的基因;同时它还有很多的配置,比如说平视显示系统、后备箱自动开启功能等;此外,2系运动旅行车的天窗是宝马全系车型中最大的。选择2系运动旅行车的用户对空间要求比较高,崇尚充满活力的生活方式;而且不只是车的空间大,它还保持了宝马的操控特性。

  在采访最后,宝一鸣对他在中国目前为止的工作做出了一个总结。“其实不管是亚洲还是美国市场、欧洲市场,经销商集团都是非常多的。在经销商开店的标准方面,我们判断是否在一个地方开店的标准是能否给当地客户提供优质的服务。在北区,也有不少伴随宝马品牌发展起来的本地投资人。”

  在已经到来的2015年,对宝马北区又将是重要的一年,宝一鸣先生向网通社表示:“2015年宝马北区的目标,是实现稳健的、高质量的增长,客户满意度以及售后服务的水平都是我们关注的重点。虽然市场发展趋于稳定,但伴随着新产品的上市,宝马北区对于今年的增长充满了信心。”

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